A mai napon megjelent menetrend alkalmazásaink legújabb változata, amely már gyalogos és kerékpáros útvonaltervezésre is lehetőséget biztosít.

Ugyan a tömegközlekedési útvonaltervek részeként eddig is megbecsültük a gyalogos szakaszok várható hosszát, azok elsősorban az átszállások megkönnyítésére, és nem az A-ból B-be történő eljutásra szolgáltak. A mostani fejlesztéssel az alkalmazás a tömegközlekedési útvonaltervek mellett most már azt is megmutatja, mennyi ideig tartana az adott út gyalogosan vagy kerékpárral, illetve ez utóbbiakhoz részletes, lépésről lépésre történő navigációt is biztosít.

A felhasználóknak lehetőségük van gyorsabb haladást preferáló, vagy a kerékpárutakat és csöndes mellékutcákat előnyben részesítő útvonalak közül választani. A tervezés természetesen mindkét esetben a kerékpárosokra vonatkozó szabályok figyelembevételével történik.

A kerékpáros utazástervezéshez a közutak mellett figyelembe vesszük a kifejezetten kerékpárosok részére készült infrastruktúrát is, amelynek forrása az OpenStreetMap. A térképadatokat automatizáltan, heti rendszerességgel vesszük át, hogy mindig naprakész adatokkal tervezhessünk. A gyalogos és kerékpáros tervezéssel kapcsolatos problémákat a szokásos elérhetőségeinken jelezheted nekünk, vagy a nyílt adatoknak köszönhetően akár magad is kijavíthatod őket, melyhez segítséget az OpenStreetMap hazai oldalán találhatsz.

Kitüntetett figyelem Debrecenben

Helyi vállalatként különösen fontos számunkra, hogy debreceni alkalmazásunk minél pontosabb és megbízhatóbb legyen – nem csak azért, mert ez volt az első város, ahol elérhetővé vált menetrend alkalmazásunk, hanem mert kollégáink, ismerőseink is nap mint nap használják azt utazásaik során. Az elmúlt években közel 30 km-nyi járdát, valamint több száz jelzőlámpás kereszteződést és gyalogos átkelőt rögzítettünk a városban annak érdekében, hogy alkalmazásunk minél pontosabb és részletesebb útvonalterveket nyújthasson.

Az elmúlt hetekben végigjártuk a város kerékpárútjait, és az így szerzett tapasztalatok alapján korrigáltuk az OSM térképén észlelt hiányosságokat. Ennek köszönhetően az alkalmazásunk tartalmazza Debrecen teljes kerékpárút hálózatát, beleértve a közelmúltban átadott szakaszokat is. A nyílt adatoknak köszönhetően pedig ezek a javítások más területeken is hasznosulhatnak.

Az alkalmazást, mely a napokban fogja ünnepelni hatodik születésnapját, Debrecenben jelenleg kb. 26 000-en használják utazásaik megtervezésére, közülük 6-7 ezren napi szinten.

A jó idő közeledtével várhatóan egyre többen igénybe veszik majd az alternatív közlekedési módokat is, a gyalogos és kerékpáros tervezés bevezetésével pedig reméljük, némileg mi is hozzájárhatunk ezek népszerűségéhez.